船长前方

慕尼黑，2022年9月8日。弗洛伊登堡在海事领域可持续技术开发方面取得了重要里程碑，获得了国际船级社（RINA）的“型式认证”。甲醇燃料电池系统使得能够高效且安全地以气候中和的方式运营远洋航运。

将公海上商业运营的船只改装为CO2-中性驱动系统是个巨大挑战。一个重要因素是各舰船类型的航程要求。这必须尽可能大，以便邮轮、油轮和集装箱船能够覆盖跨越世界海洋的长途航线而不停航。航线灵活性和超过5000海里的航程是全球海事舰队的基本要求。由于重量和空间需求高，纯电池电动解决方案在这些深海应用中通常不适用。氢气作为直接储能介质也被排除在这些舰船类型中，因为其低体积能量密度需要将其储存在巨大的氢气罐中，处于低温或高度压缩状态。这对海事行业来说不是一个可持续的选择。尽管如此，燃料电池因其高效和低维护需求而具有巨大优势。因此，化学结合再生产生的氢气以实现显著更高的能量密度是合理的。这将使燃料电池在经济和实际操作上都适合远洋航运。燃料电池系统当然可以灵活地与Freudenberg e-Power Systems的海用电池系统结合，打造特别高效的混合动力解决方案。

在此背景下，使用气候中和甲醇标志着海洋可持续发展和实现IMO减排目标的转折点。甲醇是一种简单的醇，在正常环境条件下是液态，其体积能量密度约为液化氢的三倍。作为化工行业的重要原材料，气候中和甲醇具有成熟的制造工艺和良好的供应性。